2023年3月10日，中國首份基于車輛實測數據的智能駕駛年度分析報告——《中國智能駕駛產業發展年度報告（2022）》正式發布，在報告中對智能駕駛產業的發展現狀進行了相關介紹與分析，也對下一步技術發展趨勢、產業化趨勢進行了預判。

近年來電動汽車發展的如火如荼，各大企業爭相進入造車領域，這使得自動駕駛有了一個很好的載體，智慧出行必然是接下來智慧生活乃至人工智能領域最為重要的發展方向之一，并且由于方興未艾，各方力量紛紛涌入，造手機、造無人機、做房地產以及傳統車企也被迫向新能源汽車轉型，如：極狐阿爾法S(北汽)、極氪001(吉利)、智己(上汽/阿里)、奔馳EQS………一款比一款吸引人眼球，甚至福特的圖騰車型野馬Mustang也開始電動化、智能化……大有逐鹿中原之勢。

與此同時，國家也在大力發展智能駕駛電動車業務。2022年9月，上海市人民政府辦公廳印發了《上海市加快智能網聯汽車創新發展實施方案》。到 2025 年，上海市要初步建成國內領先的智能網聯汽車創新發展體系。具體來說，相關產業規模力爭達到 5000 億元，具備組合駕駛輔助功能（L2 級）和有條件自動駕駛功能（L3 級）汽車占新車生產比例超過 70%，具備高度自動駕駛功能（L4 級及以上）汽車在限定區域和特定場景實現商業化應用。

不僅如此，2023年3月7日自然資源部對外公布《智能汽車基礎地圖標準體系建設指南（2023版）》，從基礎通用、生產更新、應用服務、質量檢測和安全管理等方面，對智能汽車基礎地圖標準化提出原則性指導意見，強調推動智能汽車基礎地圖及地理信息與汽車、信息通信、電子、交通運輸、信息安全、密碼等行業領域協同發展，逐步形成適應我國技術和產業發展需要的智能汽車基礎地圖標準體系。